KỸ SƯ BẢO DƯỠNG XE TẢI / OTO LÀM VIỆC TẠI NHẬT BẢN (ID:1415)

NỘI DUNG CÔNG VIỆC
Giai đoạn 1: TRỢ LÝ BẢO DƯỠNG

• Hỗ trợ kỹ sư chính trong việc sửa chữa xe tải

• Chuẩn bị dụng cụ, thiết bị bảo dưỡng

• Thay nhớt, lọc dầu, kiểm tra nước làm mát

• Kiểm tra và bơm lốp xe

• Vệ sinh xe và xưởng sau bảo dưỡng

• Học cách sử dụng dụng cụ chuyên dụng

Giai đoạn 2: KỸ THUẬT VIÊN 

• Bảo dưỡng định kỳ xe tải của công ty

• Kiểm tra hệ thống phanh, truyền động, điện

• Thay thế phụ tùng hư hỏng (má phanh, lọc gió, dây curoa...)

• Chẩn đoán sự cố và sửa chữa

• Ghi chép nhật ký bảo dưỡng

Giai đoạn 3: QUẢN LÝ XƯỞNG

• Lập kế hoạch bảo dưỡng cho toàn bộ đội xe

• Quản lý nhân viên và kho phụ tùng

• Quản lý chi phí, đặt hàng phụ tùng

• Đào tạo nhân viên mới

• Hỗ trợ toàn bộ chi phí vé máy bay, tư cách lưu trú
  * Loại Visa : Visa Kỹ Thuật-Trí Thức Nhân Văn-Nghiệp Vụ Quốc Tế (技術・人文知識・国際業務)
• Lương: 200,000 - 220,000Yên/ tháng + tăng ca trung bình 30 giờ / tháng
• Tăng lương: xét tăng lương 1 năm/ 1 lần
• Thưởng : theo quy định của công ty 
• Ngày nghỉ: Chủ nhật, thứ 7 (tuần thứ 1, 3), ngày lễ, nghỉ hè (14/8 -16/8), nghỉ cuối năm đầu năm (28/12- 4/1), và các ngày nghỉ khác theo chỉ định của công ty.
• Nghỉ phép năm có lương: Được áp dụng sau 6 tháng làm việc chính thức, theo quy định của Luật Lao động Nhật Bản.
• Công ty sắp xếp lịch nghỉ sao cho có trên 100 ngày nghỉ trong năm (từ 1/4 đến 31/3 năm kế tiếp)
• Nhà ở: công ty hỗ trợ
• Đi lại: công ty hỗ trợ
• Chế độ bảo hiểm theo luật lao động của Nhật Bản